让安全成为出行的标配, 领克Z10电池防护用实力说话!

近日，贵州省遵义市G76高速路段发生一起新能源汽车电池包碰撞事故，涉事车辆领克Z10在极端工况下展现出超预期的安全性能。据事故记录显示，该车以101km/h时速行驶时遭遇底部撞击，后台系统于15:13:40监测到动力电池105-108串电芯电压异常，15:14:37触发热失控预警。救援人员到场后确认，直径5cm的铁质支架穿透底盘，插入电池包深度达2cm，造成四颗电芯同时受损。尽管遭遇远超行业标准的撞击强度，该车电池包仍保持结构完整未发生起火爆炸，车辆安全停靠后未造成人员伤亡。

事故发生后，救援人员迅速完成车辆施救并检测，发现直径5cm铁质支架插入车底2cm，刺穿4颗电芯（对应105-108串位置）。相比行业针刺试验采用5-10mm钢针单一刺穿，此次异物直径达实验标准的5-10倍且多电芯受损，但电池包仍保持安全状态，凸显其超强防护能力。事故后车辆平稳停靠，后台即时预警，售后团队跨部门联动快速响应，有效保障用户安全，充分验证领克售后体系的高效协同机制。

领克Z10卓越的安全性能，正是其"全域安全"理念与硬核技术实力的深度融合。车身采用军工级防护设计，84.65%超高强度钢与航空铝材铸就钢筋铁骨，扭转刚度高达45,500N·m/deg的数值表现，较同级豪华车型提升8%，相当于为乘员舱构建出铜墙铁壁般的生存空间。

其核心搭载的金砖电池系统堪称安全标杆：通过NTP无热蔓延技术，在纳米级材料层面阻断热失控链式反应，配合八重安全防护体系与独创的"十宫格"蜂窝状防撞结构，形成从电池模组到整包的立体防护网。在极限测试中，电池组先后经历25吨挤压+5mm钢针刺穿的复合冲击，表面温度始终控制在33℃的常温水平；外部火烧实验时长突破行业基准近一倍，达到惊人的240秒仍保持稳定。

针对电动车最薄弱的侧面防护，领克Z10开创性地完成30点柱碰测试（远超中欧法规1点要求），以65吨冲击力验证电池包结构完整性，相当于可抵御成年亚洲象的全力撞击。这种"三维立体防护+极限场景验证"的安全解决方案，不仅重新定义电动车安全标准，更通过真金火炼的实测数据，为用户构建起全场景无忧的出行护盾。

从材料选型到系统架构，从硬件防护到软件监控，领克Z10构建起覆盖全生命周期的安全防护网络。此次真实事故验证了实验室数据的可靠性，也印证了领克"全域安全"理念的工程实践价值。在动力电池安全标准持续升级的背景下，这种以用户生命安全为最高优先级的研发逻辑，正重新定义新能源汽车的安全基准线。